Dag 1: Ankomst til Split. Byrundtur i Split. Split - Rogoznica (F)
Vi har tidlig ankomst til Split lufthavn, hvor vi mødes med vores chauffør, der kører os de cirka 20 kilometer ind til havnen. Her sætter vi vores bagage på båden, inden vi tager på rejsens første udflugt, der er en byrundtur i Kroatiens næststørste by; Split. Turen tager os gennem den gamle UNESCO-bevarede bydel, hvor vi særligt går i romernes fodspor. Den centrale gamle bydel består, for en meget stor dels vedkommende, af Kejser Diocletians gamle gigantiske palads – som bliver det naturlige fokuspunkt for byens fortællinger.
Billede: Split - Diocletians Palads og udsigt over havnen oppefra.
Herefter tager vi tilbage til skibet, hvor vi får nøglen udleveret til kahytterne, og spiser derefter frokost i bådens restaurant. Vi begynder sejladsen under frokosten, og kan for alvor begynde at slappe af og nyde en fantastisk smuk udsejling, samt en dag på vandet langs kysten. Vi stopper undervejs for at lave et badestop inden vi kommer til den lille by Rogoznica, hvor vi lægger til.
Vi har aftenen på egen hånd til at finde en god restaurant og gå på opdagelse i det kroatiske køkken. Det er også et godt sted at smage på spændende vine, da vi befinder os i en god vinregion.
Dag 2: Krka Nationalpark. Sibenik. Rogoznica - Vodice (M,F)
Vi sejler tidligt om morgenen og bevæger os nordpå mod en af de større byer Sibenik. I stedet for at lægge til, sejler vi ind i fjorden mod vores mål, Krka Nationalpark. Vi stopper ved parkens indgang i Skradin, hvorefter vi tager ind i parken med en af parkens både (entré inkluderet). Herfra er der de mest fantastiske udsigter til parkens meget blå søer, og til de smukke vandfald.
Billede: Krka Nationalpark med de smukke vandfald.
Tilbage på båden får vi frokost, og sejler til Sibenik, der er en af de større kystbyer. Her har vi tid på egen hånd til at gå rund og indsnuse stemningen eller se på nogle af byens historiske bygninger. Og er man mere til havnepromenade og caféliv, så er der rigeligt at vælge imellem.
Efter besøget sejler vi mod Vodice, der er vores havn for natten. Der bliver selvfølgelig lavet badestop.
Dag 3: Kornati Nationalpark. Sejlads Vodice – Dugi Otok (Sali) (M,F)
Kornati Nationalpark består af over 100 øer, større og mindre, og det er i dette mikro ø-rige, at vi skal sejle slalom og opleve dagen igennem. Øerne er anderledes end mange af de øvrige Kroatiske øer. I princippet meget golde, og med stejlere klipper der går helt ud til vandet. Der findes ingen fastboende mennesker i Nationalparken, men der er sæsonbeboere, der både driver landbrug, og naturligvis nogen, der har åbnet caféer og restauranter. Tidligere har nogle af øerne været beboet, hvorfor der findes nogle levn fra både venetianere og helt tilbage fra Illyriske stammer for mere end 2000 år siden.
Billede: Kornati øerne.
Vi sejler til Sali, der ligger på øen Dugi Otok, hvor vi lægger til kajs.
Dag 4: Byrundtur i Zadar. Sali - Zadar (M,F)
Fra morgenstunden søger vi tilbage mod kysten og ”storbyen” Zadar. Inden vi rammer fastlandet, kan vi tage en morgendukkert og spise frokost. Zadar har omkring 80.000 indbyggere, og er den ældste by der kontinuerligt har været beboet. Det er også en by, der er optaget på UNESCOs verdensarvsliste og med så meget gammel historie, støder vi på spændende levn fra vidt forskellige beboere gennem tiden. Zadar er af samme grund, og naturligvis pga. dens beliggenhed også et populært turistmål, men overrendt er den heldigvis ikke endnu.
Billede: Zadar med det verdensberømte vandorgel.
Vi tager på byrundtur med en lokalguide, så vi kommer rundt i alle de historiske perioder. Vi kommer naturligvis også forbi det verdensberømte vandorgel – hvor man har lavet en installation i vandkanten, hvor bølgernes indslåen omsættes til musik gennem orgelpiber.
Du har resten af dagen og aftenen på egen hånd med mange muligheder for at finde gode restauranter.
Dag 5: Zadar - Zlarin. Captains dinner (M,F,A*)
Dagen igennem følger vi kysten sydpå, og har naturlige svømme-afbræk i en ellers rolig og afslappende dag på båden. Vi ankommer hen på eftermiddagen til øen Zlarin, der kun har et par hundrede faste indbyggere. Her lægger vi til for natten og kan nyde en lille kystperle, hvor masseturismen ikke helt er nået til, som på nogle af de større sydlige øer. Her kan vi spadsere og hygge i den lille by inden kaptajnen inviterer på aftensmad ombord på vores båd.
Billede: Zlarin.
* Captains dinner er sat på denne dag som illustration. Middagen kan blive lagt en anden dag.
Dag 6: UNESCO-byen Trogir. Zlarin - Trogir (M,F)
Målet for dagen er den lille og ufatteligt charmerende by Trogir, der i virkeligheden er en ø, men er gjort landfast via en bro. Ankomsten bliver om eftermiddagen efter frokosten og de vanlige små stop undervejs til en dukkert.
Billede: Trogir.
Vi går rundt i byen sammen med en lokalguide for trods byens begrænsede størrelse er der rigeligt at se på, og særligt de forskellige arkitektoniske perioder kommer frem her. Særlig den venezianske arkitektur fremstår meget klart og de velbevarede bygninger har sikret Trogir en plads på UNESCOs verdensarvsliste. Men der er også andet at beskæftige sig med her. Det lokale marked er stort, og alt fra smuk original brugskunst til mere velkendte og folkelige souvenirs af mere tvivlsom oprindelse kan ses og købes her. Trogir er en populær turistby med mange besøgende grundet den korte afstand til Split, men bliver rolig, når dagsturisterne er taget hjem.
Dag 7: Split på egen hånd. Trogir - Split (M,F)
Rejsens sidste sejlads tager os tilbage til udgangspunktet i Split. Vi tager selvfølgelig en dukkert og spiser frokost, inden vi ankommer til den store havneby efter en uge på det afslappende kulturkrydstogt.
Billede: Havnen i Split.
Her har du resten af dagen og aftenen på egen hånd i den interessante storby, og der er fin tid til at gøre indkøb, hvor udvalget er størst.
Dag 8: Afmønstring og afrejse (M)
Vi tømmer vores kahytter efter morgenmaden og kører i bus mod lufthavnen efter mange store natur- og kulturoplevelser i Kroatien. Vores fly afgår først på formiddagen, og vi er retur i København lidt over middag.
